Aerodesign na PUC-Rio
Eu hoje tive a oportunidade de conhecer alguns estudantes de engenharia mecânica durante o FEVUC, a feira de integração da PUC Rio. Allan Nogueira (na Esquerda) estava apresentando seu projeto de mestrado que consiste num simulador de sistema veicular como carros e aviões.
Bruno Salles (Na direita) me mostrou um protótipo do Projeto Tricóptero, que é um veículo aéreo radiocontrolado desenvolvido e programado inteiramente pelos estudantes de do departamento de engenharia mecânica da PUC. O projeto, liderado por Guilherme que não estava presente, busca patrocínio para o desenvolvimento de versões mais especializadas. Outro integrante da equipe Aero Design PUC, José Carlos, contou da vontade deenvolver gente da disciplina de Design para ajudar, eu apoio totalmente e irei tentar fazer essa ponte.
Quem quizer saber mais sobre o projeto da equipe AERO DESIGN PUC pode checar o site deles:
FEBRACE - Feira Brasileira de Ciência e Engenharia
Quer saber de onde virão os próximos inventores do Brasil? Visite a FEBRACE - Feira Brasileira de Ciência e Engenharia. A Feira é um movimento nacional de estímulo ao jovem cientista, que todo ano realiza na Universidade de São Paulo uma grande mostra de projetos. Nós tentaremos acompanhar a feira desse ano e quem sabe, mostrar um pouco do que acontece no evento.
Equipe PUC-Rio Baja SAE seleciona alunos para ajudar no desenvolvimento de seu próximo carro de competição
A equipe PUC-Rio Baja SAE, formada até hoje por alunos do departamento de engenharia está abrindo um processo de seleção para alunos de outros cursos e departamentos que desejam ajudar a equipe nas próximas competições nacionais. O flyer foi enviado pelo meu chará Henrique Olcese que é um dos integrantes da equipe.
Alunos de Design da PUC! essa pode ser uma óptima oportunidade para aprender sobre o mundo automotivo, aproveitem!
Fotos e Impressões do Michelin Challenge Bibendum
Seguem algumas fotos do Décimo Michelin Challenge Bibendum! Esta vez, no Rio de Janeiro. Durante alguns dias do evento, eu tive a oportunidade de visitar o centro de exposição tecnológica, atender `a seminários e ver algumas novidades em mobilidade sustentável. Aqui vão algumas de minhas impressões.
Na Terça-feira, dia 2 de Junho, aconteceu o fórum E-Mobility Challenges, que reuniu desde representantes de associações internacionais de veículos elétricos a especialistas no mercado automobilístico. Foram discutidos os desafios e possíveis soluções para tornar a mobilidade elétrica atraente tanto para os governos quanto para as montadoras.
Pietro Erber, Diretor-Presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico - ABVE deu um panorama do cenário do veículo elétrico no Brasil. Em uma conversa após o seminário, Pietro me falou que o objetivo da ABVE é promover o transporte elétrico no Brasil, organizando eventos e constituir uma fonte de informação para partes interessadas como empresas, criadores e governantes. Confira o site deles, é muito Legal!
A CPFL Energia patrocinou o desenvolvimento do Aris, realizado pela empresa EDRA. Um veículo de Carga leve, com chassis de alumínio e baterias de Lítio capaz de transportar 400kg de carga, perfeito para pequenas viagens de serviço ou entrega em grande centros urbanos. Eu não consegui mais informações sobre a EDRA, quem souber o endereço do site deles, entre em contato com a gente, na brochura do evento não havia nenhuma informação.
Também no centro tecnológio eu tive a oportunidade de conversar com o estudante Guilherme Duenhas do Laboratório de dinâmica da USP e integrante do time responsável pelo projeto SENA - Sistema Embarcado de Navegação Autônoma. O time liderado pelo pesquisador Roberto Carlos de Araújo está desenvolvendo um veículo de passeio capaz de assistir o motorista e em caso extremo, pilotar o veículo de forma autônoma. O time recebeu um carro da Fiat que já está servindo como plataformade testes, mas o mesmo não recebeu a liberação do Detran para estar presente no evento. De qualquer formar deu pra ver os vídeos de testes e conhecer o trabalho deles.
Jaime Lerner, urbanista e ex-governador do estado do Paraná, posando dentro de seu mais novo projeto: O veículo elétrico Dock Dock projetado para ser compartilhado em áreas dedicadas da cidade. O desenho e protótipo foram realizados pelo designer Emilio Mendonça em sua empresa em Curitiba.
Super legal ver o da empresa Brasil H2 que promove as tecnologias do hidrogênio no Brasil. A empresa publica livros e vende Kits de pesquisa e aprendizado para faculdades, escolas e empreas de P&D.
Quando o "prêmio Letsevo de design de expositores": A belíssima instalação eletrônica da Oxi-Gen Combustion projetada por Elliot Woods, Designer de novas mídias Inglês que aparece acima demonstrando a programação de video. Eu bati um papo enorme com ele, queria saber cada detalhe da projeção. Parece simples, mas as imagens da animação do funcionamento do Motor HCCI é feita pela diagonal , para isso o Elliot usou um protocolo que eu não me lembro mais o nomeonde ele alinhava pelo Iphone, o plano cartesiano da imagem processada por VVVV, animal, palmas para ele!
Durante o evento, além de andar nos carros, os participantes podiam testar também veículos elétricos leves como bikes elétricas e trikes.
Deu gosto ver o carro Sabiá, projetado por professores e alunos da Escola de Design da Universidade Estadual de Minas Gerais - UEMG. O projeto, coordenado por Jairo Câmara e Rita Engler, participou 6 vezes da "Shell Eco Marathon" chegando em 19 de 43 participantes da categoria economia de combustível. Muito legal saber que tem gente no Brasil se destacando em competições como essas.
O Primeiro passo do projeto e-performance da Audi AG, o E-tron é na minha opnião o mais sexy VE do momento. Depois vem o Tesla Model S.
Think City, importado pela CPFL Energia
Tão bonitinho..sem brincadeira! Esse é o MIA da empresa francesa Heuliez com larga experiência em veículos movidos a bateria.
FCC II - Protótipo da FIAT feito com fibras naturaise movido por um motor elétrico traz uma estética de video game para o mundo dos carros. Realizado 100% no Brasil dentro do Pólo de Desenvolvimento Giovanni Agnelli em Betim (MG).
Saído do Laboratório de hidrogênio da COPPE/UFRJ - LabH2, o Urbanus Plus é um ônibus elétrico híbrido com baterias e pilha a combustível alimentadas por hidrogênio que já se mostra capaz de ser utilizado em grandes cidades. Além de não poluir ele é super silencioso! Tudo que a gente precisa.
